A teljesítménytúrázás Magyarországon az 1980-as évek elején jelent meg, az első teljesítménytúrát, a Kinizsi Százast a Kinizsi Természetbarát Egyesület rendezte 1981-ben. E túra sikerével lényegében elkezdődött a teljesítménytúrázás hazai térhódítása. A teljesítménytúrák sikere megérintette a Lokomotív Turista Egyesület tagságát is. Szentgyörgyi Tamás, az 1984-ben alakult Lokomotív „Cicőke” csoport vezetője javaslatára megszületett egy „vasutas” teljesítménytúra, a Lokomotív 424-es túra ötlete. A túra jelképe a ma már vasúttörténeti legendának számító híres 424-es gőzmozdony lett. Az ötlet 1985-ben vált valóra az első Lokomotív 424-es teljesítménytúra meghirdetésével. Az első évben a túra lényege és újdonsága az lett, hogy az indulóknak a megadott – nem kevés szintet is tartalmazó – útvonalon a 24 km-es távolságot mindössze 4 óra alatt kell teljesítenie. A második évtől a szintidő 4 óra 24 percre változott és ez is maradt napjainkig. A túra nehézségét az adja, hogy a táv szintidőn belüli teljesítéséhez átlagosan 6 km-es óránkénti sebességgel kell haladni.

(tovább…)